Versões esportivadas trazem um visual esportivo, mas não vão além disso. É o caso do Hyundai Creta N Line, que estreia a linha 2025 com traços ainda mais ousados, mas desempenho longe de empolgar, já que, para piorar, perdeu potência. Confira!
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Hyundai Creta N Line tem visual exclusivo e é o 1.0 mais caro do Brasil
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/hyundai-creta-n-line-tem-visual-exclusivo-e-e-o-1-0-mais-caro-do-brasil
PREÇO
R$ 187.950
Ficha Técnica - Hyundai Creta N Line
Motor: flex, 3 cil., turbo, injeção direta, 998 cm³, 120/115 cv (e/g) a 6.000 rpm, 17,5 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: aut., 6 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco nas quatro rodas
Pneus: 215/60 R17
Dimensões: compr., 433 cm; larg., 179 cm; alt., 163,5 cm; entre-eixos, 261 cm; peso, 1.270 kg; porta-malas, 422 litros; tanque de combustível, 50 litros
Teste Quatro Rodas - Hyundai Creta N Line
Aceleração
0 a 100 km/h 13 s
0 a 1.000 m 34,6 s / 151,1 km/h
Velocidade máxima 175 km/h*
Retomadas
D 40 a 80 km/h 6,1 s
D 60 a 100 km/h 8,5 s
D 80 a 120 km/h 10,4 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 15,4/27/61,6 m
Consumo
Urbano 12,4 km/l
Rodoviário 13,3 km/l
* Dado de fábrica
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